庆祝TDI科技25周年,AUDI推出A7Sportback30TDIComp

 

庆祝TDI科技25周年,AUDI推出A7Sportback30TDIComp1989年德国法兰克福车展,AUDI展出了首款搭载于乘用车的柴油引擎,由于这具引擎具备当时最先进的缸内燃油直喷、涡轮增压及电子化引擎管理系统,因此被原厂命名为TDI(Turbo Direct Injection);而今年适逢TDI引擎科技问世25周年,近日AUDI特别推出了A7 Sportback 3.0 TDI Competition的纪念车型以表彰这位幕后功臣。
庆祝TDI科技25周年,AUDI推出A7Sportback30TDIComp这辆纪念车以现行A7 Sportback为基础,在外观上提供Daytona灰、Misano红、Nardo灰、与Sepang蓝等四款车色选择,并且全车标配S line运动化套件,配置跑车化座椅,辅以对比色缝线,内装辅以性能风味十足的金属、碳纤维饰板。
庆祝TDI科技25周年,AUDI推出A7Sportback30TDIComp
性能部分获得小幅升级,将原先V6 3.0 TDI Biturbo双涡轮柴油引擎重新调校,将最大输出拉抬至326hp最大马力,在1400rpm-2800rpm之间就能爆发66.3kgm峰值扭力,在8速自排变速箱的驱策之下,静止加速至100km/L仅需5.1秒,透过切换至增压模式,更能在短时间内额外提供20hp,另外为了增添抓地贴背感,提升操驾乐趣,也配置运动化悬吊,相比标準车型降低了20mm的车高,换上20吋五辐W型铝圈以及235/35的低扁平跑胎增加路感。
庆祝TDI科技25周年,AUDI推出A7Sportback30TDIComp
其实日前AUDI为了庆祝TDI柴油科技问世25周年,特别于德国莱比锡车展上发表了一款RS5 TDI Concept概念车,搭载一具3.0L Biturbo双涡轮增压V6引擎,令人惊喜的是这不只是首款搭载TDI动力的RS车型,更是AUDI为了展现电控涡轮技术量产可行性的开端,以电动辅助涡轮提早作动,以解决涡轮迟滞问题,虽然此项技术目前并未获得原厂量产的放行,但或许就等技术与成本符合市售需求后,电控涡轮的技术也有可能会在几年之内导入量产车之中。
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